作为沪渝蓉高铁的控制性咽喉工程，崇太长江地道昨日（1月18日）传来施工喜讯：国际直径最大的高铁盾构机“领航号”，已在长江底下掘进打破4000米，提前完成项目方设定的春节前既定方针。

  上午，在崇太长江地道的项目施工现场，盾构管片正源源不断地从作业井运至盾构机掘进点。

  现场担任的人介绍，现在盾构机正在穿越长江刀鲚保护区等环境敏感区，面临杂乱的施工环境和地质条件，工程方采用了智能制作技能，工程进度不断提速。

  崇太长江地道，作为沪渝蓉高铁的控制性咽喉工程，连接了上海市崇明区和江苏省太仓市，以地道方式穿越长江，地道全长14.25千米，是现在建造规范最高、掘进间隔最长、尖端规划的国际级高铁越江地道工程。建成后，将初次完成高铁穿越长江不减速的豪举，也将完毕崇明岛不通高铁的前史。

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